2004年,緬甸伊洛瓦底省就曾遭受地印度洋海嘯的襲擊，導致成千上萬人喪生。而今年的納爾吉斯風暴對該地區(qū)的影響就更加嚴重，同時也使緬甸的漁業(yè)生產(chǎn)遭受沉重的打擊。

緬甸的海岸線超過3000公里,受災最嚴重的伊洛瓦底省位于伊洛瓦底河三角洲區(qū)域。伊洛瓦底省約有人口650萬，占全國人口的12%，大部分居民主要依靠三角洲和豐富的海洋自然資源為生。除了臨海外，這一區(qū)域的地理特點是河流和水道密布，船是該區(qū)域內(nèi)和周邊地區(qū)的主要交通運輸工具,緬甸的一些主要漁業(yè)港口和碼頭也集中在這一地區(qū)。在納爾吉斯風暴的淫威之下，大量漁船在港口沉沒，基礎設施如登岸設施和魚類貯藏保鮮設施等也遭到嚴重破壞。初步的數(shù)字顯示，納爾吉斯風暴使在港口的漁船嚴重損毀，在海上作業(yè)的漁船的損毀情況到目前為止還沒有確切報告。

如果能預知風浪，漁民是不會出海作業(yè)的。但由于緬甸沒有風暴和惡劣天氣早期預警系統(tǒng)，漁民無法及時收到警報。

受納爾吉斯風暴影響最嚴重的5個邦都是緬甸的水產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)。據(jù)官方估計，緬甸從事漁業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的人口超過80萬。大部分的漁民社區(qū)都在沿海一帶，其中還包括大量的窮人和弱勢群體的生活區(qū)，他們中的絕多數(shù)從事漁業(yè)生產(chǎn)，水產(chǎn)品是他們經(jīng)濟和食物的主要來源。

從2001年的數(shù)據(jù)看，緬甸共有約2.6萬艘小漁船和1900艘遠洋漁船在海上作業(yè)。海洋漁業(yè)產(chǎn)量140萬噸，占全國水產(chǎn)品產(chǎn)量的55%以上。伊洛瓦底三角洲的手工捕撈作業(yè)也很普遍。在某種程度上，這種類型的漁業(yè)是可以避免海上風暴潮造成的損失的，但風暴對沿岸生態(tài)的破壞卻會帶來很多嚴重的次生災害以致影響傳統(tǒng)的手工捕撈作業(yè)。

緬甸的大部分水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)集中在沿海地區(qū)，主要是對蝦養(yǎng)殖，也有少量的鋸緣青蟹和石斑魚養(yǎng)殖。沿海的水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)為緬甸賺取了大量的出口外匯，其未來發(fā)展和多樣化有著巨大的潛力。

緬甸的沿海水產(chǎn)養(yǎng)殖多采用傳統(tǒng)方式，但對蝦精養(yǎng)則發(fā)展迅速。伊洛瓦底省的魚類養(yǎng)殖池塘占全國的18%，對蝦養(yǎng)殖面積也超過了2%（對蝦養(yǎng)殖區(qū)域主要在若開邦及以北）。納爾吉斯風暴對這些沿海區(qū)域的影響比印度洋海嘯要嚴重得多。但因無法了解這些地區(qū)受災的具體情況，嚴重阻礙了救援的努力，使得迅速和有效的損害評估以及災后重建需要都非常艱巨和困難。該地區(qū)的船只、碼頭和運輸基礎設施質(zhì)量較差，以致無法迅速而有效的運載救援物資。