中國首艘遠洋漁業資源調查船“淞航”號8日離開上海蘆潮港，開啟首輪科考之旅。

本次首航時間為11月8日至12月15日，行程將達數千海里。首航的任務是開展漁業資源調查，并對“淞航”號的七大科考設備系統和三大漁撈系統進行試驗和驗收。

“我們航行的海域將從100米水深至4000米水深，以適應不同設備對深度的要求，并將利用科學設備調查該海域的水文氣象環境等特征，利用聲學儀器和漁具取樣調查該海域的中上層魚類資源種類、資源密度等變動規律?！薄颁梁健碧柺紫茖W家、上海海洋大學教授戴小杰說。

據介紹，七大科考設備系統包括海洋水文聲學探測系統、絞車及絞鋼機系統、利用光譜探測系統、海洋生物和魚類調查系統、海洋大氣環境監測及氣象遙感系統、海洋水文采樣檢測系統、輔助設備及甲板調查作用支持系統，三大漁撈系統是指拖網、金槍魚延繩釣和魷魚釣。

本次“淞航”號首航人員包括科考人員、船員、相關單位人員等。根據不同的工作任務，將工作人員分為海上航次工作組、海上安全工作組、設施設備驗收工作組、漁業資源調查科考工作組等。

“淞航”號將以開展遠洋漁業資源公益性調查為主要目標，在總體性能和功能、技術裝備上具有國際先進、國內領先的水平，并具備高可靠性和安全性要求。

上海海洋大學原校長周應祺說，“淞航”號在中國科技史上的一座里程碑。從國際遠洋漁業的角度來講，是中國政府加大對漁業資源的利用，提供漁業資源養護的支持。因此，“淞航”號是開放式的、合作式的，它不僅僅屬于上海海洋大學，水產、漁業、海洋、環境等科研院所都可以共用共享。

“淞航”號調查船總噸位3166，最大排水量3271.4噸；船舶總長85米，垂線間長81米，型寬14.96米，型深8.71米，吃水4.95米；最大航速15節，巡航速度12節；冷藏艙總容量95.5立方米；續航能力1萬海里，自持力60天，定員59人。

“淞航”號今后的主要航行海域在北太平洋、東南太平洋(秘魯外海)和西南大西洋(阿根廷外海)等海域，按無限航區設計。